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近年来,越来越多的新造船以液化天然气为燃料,以满足船舶减排要求,全球液化天然气动力船舶数量大幅增长。为满足沿海日益增长的国际船舶液化天然气加注需求,液化天然气船舶加注市场也在不断扩大。
液化天然气作为含碳量最低的化石燃料,与传统船用燃油相比,可实现硫氧化物零排放,氮氧化物减排90%,二氧化碳减排25%,每年燃料成本可降低30%左右,兼具环境效益和经济效益,尤其适合国际远洋船舶运能大、运距长的需求。
中国海油气电集团船舶业务部业务推广与实施经理 程林:2022年以来,为了满足日益增长的大型远洋船舶加注需求,国内各大企业及港口纷纷行动,在深圳、宁波等地建成多座国际远洋船舶加注中心,并成功实施了多次加注作业。
预计到2025年,全球液化天然气加注市场需求将超过1000万吨,2030年将达到3000万—4500万吨。